在科技日新月异的今天，，，，集成电路行业正一直追求立异与突破，，，，以应对摩尔定律迫近极限的挑战。 。。。其中，，，，多芯片模组（MCM）手艺作为一项将多个自力的集成电路芯片集成到简单封装体内的革命性手艺，，，，正逐渐成为推动行业生长的要害实力。 。。。它不但提高了系统的整体性能，，，，还为现代电子装备的小型化、高效能需求提供了有用的解决计划。 。。。然而，，，，随着MCM手艺的普遍应用，，，，其可靠性问题也日益成为业界关注的焦点。 。。。
AEC即Automotive Electronics Council，，，，是美国汽车电子委员会的简称。 。。。AEC由克莱斯勒，，，，福特和通用汽车提倡并建设于1994年，，，，现在会员普遍全球各大汽车厂、汽车电子和半导体厂商，，，，切合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时接纳，，，，增进了零部件制造商交流其产品特征数据的意愿，，，，并推动了汽车零件通用性的实验，，，，为汽车零部件市场的快速生长打下基础。 。。。AEC-Q为AEC组织所制订的车用可靠性测试标准，，，，是零件厂商进入汽车电子领域，，，，打入一级车厂供应链的主要门票。 。。。
AEC-Q104是车规级多芯片模组的准入门槛
为了确保车用MCM的可靠性和清静性，，，，汽车电子协会专门针对车用MCM提出了对应的可靠性测试标准——AEC-Q104。 。。。这一标准适用于设计为直接焊接到印刷电路板组件上的MCM，，，，旨在通过一系列严酷的应力测试，，，，验证MCM在现实应用中能否抵达预期的质量和可靠性水平。 。。。
AEC-Q104 FAILURE MECHANISM BASED STRESS TEST QUALIFICATION FOR MULTICHIP MODULES (MCM) IN AUTOMOTIVE APPLICATIONS：多芯片组件（MCM）的基于失效机理的应力测试验证。 。。。
AEC-Q104在2017年首次宣布，，，，AEC-Q104标准自己的规模并没有划定得很宽，，，，明确的规模包括LED模组、MEMs、SSD（Solid State Drives）以及带毗连器的MCMs。 。。。由于可能需要一些专门的划定和测试程序，，，，AECQ-104明确了不包括IGBT和Power MOSFET模组。 。。。
MCM是由多个元器件组成的一个模组，，，，从某种意义上来讲，，，，它算是一个小型零部件了，，，，只不过MCM是把一些芯片加器件做成了一个自力封装Package的形式，，，，对外毗连可以是焊盘，，，，或者是毗连器。 。。。现在标准仅适用于那些设计出来是可以直接焊接在PCB (Printed Circuit Board) 印刷电路板上的MCM的。 。。。
除MCM外，，，，AEC-Q104对SIP（System in Package，，，，系统级封装）也有指导意义。 。。。AEC-Q104是AEC与Intel、Infineon、Microchip, NXP, OnSemi、TI等公司一起制订的，，，，是行业首个适用于MCM和SIP、界说了BLR（Board Level Reliability板级可靠性）测试的标准。 。。。
随着车辆电动化智能化及辅助驾驶手艺的生长，，，，原来元器件级接纳AEC标准，，，，零部件级接纳ISO/IEC标准，，，，而对MCM和SIP，，，，没有适用标准。 。。。
MCM/SIP是由多个芯片及器件组成的一个封装，，，，那这其中用到的芯片和器件还需要响应的AEC-Q测试吗？？标准中也给了建议——可以使用MCM中响应器件的AEC-Q100, AEC-Q101,或AEC-Q200认证原始数据去简化AEC-Q104认证。 。。。
AEC-Q104上，，，，为了依据MCM在汽车上现实使用情形，，，，为复合式的情形，，，，因此增添顺序试验，，，，验证通过的难度变高。 。。。
AEC-Q104规范中，，，，共分为A-H八大系列。 。。。其中，，，，一大原则，，，，在于MCM上使用的所有组件，，，，包括电阻/电容/电感等被动元件、二极管离散组件、以及IC自己，，，，在组合前若有通过AEC-Q100、AEC-Q101或AEC-Q200，，，，MCM产品只需举行AEC-Q104H内仅7项的测试，，，，包括4项可靠度测试：TCT温度循环、Drop（落下）、Low Temperature Storage Life (LTSL)、Start Up & Temperature Steps(STEP)；；以及3项失效磨练：X-Ray、Acoustic Microscopy（AM）、Destructive Physical（DPA）;
若MCM上的元件未先通过AEC-Q100、AEC-Q101与AEC-Q200，，，，那必需从AEC-Q104的A-H八大测项共49项目中，，，，依据产品应用，，，，决议验证项目，，，，也就是说验证项目会变得较量多。 。。。
AEC-Q104测试产品规模
混淆集成放大器（前置、脉冲、高频放大器等）
电源组件（DC/DC、AC/DC变换器、EMI滤波器等）
功率组件（功率放大器、电念头伺服电路、功率振荡器等）
数/模、模/数转换器（A/C、D/A转换器等）
轴角-数字转换器（同步机-数字转换器/剖析器、双数转换器等）
信号处置惩罚电路（采样坚持电路、调制解调电路等）
AEC Q104标准对MCM的界说十明确确：在一个单独的MCM封装内，，，，通过互联多个有源和/或无源子组件来建设一个简单的重大电路，，，，该电路旨在通过回流焊接附着到印刷电路板上。 。。。子组件可能是封装的和/或未封装的（裸片）组合成一个简单的气密或非气密封装。 。。。
其中，，，，不适用与AEC Q104标准的MCM类型包括：
· 一级/原始装备制造商（OEM）组装到系统上的两个组装组件或MCM。 。。。
· 发光二极管（LED），，，，这些由AEC Q102标准笼罩。 。。。
· 微机电系统（MEMS），，，，这些由AEC Q103判断文档笼罩。 。。。
· 功率MCM可能需要特定的思量和判断测试程序，，，，这些凌驾了AEC Q104标准的规模。 。。。功率MCM由多个有源功率器件（即，，，，IGBTs、功率MOSFETs、二极管）以及（若有须要）特另外无源器件（例如，，，，温度传感器、电容器）组成，，，，它们集成在一个基板上。 。。。
· 固态硬盘（SSD）
· 带有外部毗连器的MCM，，，，这些毗连器不焊接到板或其他组件上。 。。。
在AEC Q104标准中，，，，关于具有嵌入式固件的MCM，，，，固件被视为MCM的一个组成部分。 。。。因此，，，，它作为整系一切要领的一部分举行判断，，，，这取决于MCM的类型。 。。�；；欢灾�，，，，固件自己的自力判断并不在AEC Q104标准的规模之内。 。。。
AEC-Q104测试要领选项
与AEC Q100类似，，，，AEC Q104也对样品的组装批次提出了要求，，，，统一组装批次被界说为通过相同工艺办法（即通过相同的机械使用相同的质料组合，，，，直至完成MCM）组合在一起的MCM批次。 。。。组装批次包括所有工艺和测试办法。 。。。相同的质料组合包括多个可追踪的子组件批次的组合。 。。。下图展示了MCM天生的代表性流程。 。。。
当可行时，，，，MCM的可靠性测试要领可以借鉴AEC Q100、AEC Q101或AEC Q200中建设的现有指南。 。。。可是，，，，必需思量凭证AEC Q104第H组举行特另外测试，，，，见图2。 。。。而整个AEC Q104的测试流程可以参考下图：
需要注重的是，，，，系统级封装（System in Package，，，，简称SiP）是一种电子组件及其相关互连的组装，，，，封装设置也旨在作为单个芯片封装组件使用。 。。。因此，，，，它可以凭证AEC Q100第2.1节的要求举行判断。 。。。SiP的一个例子是BGA封装中的多个芯片，，，，这些芯片以堆叠或并排设置组装在一起。 。。。
AEC-Q104测试项目分组
群组A--加速情形应力测试(PC、THB/HAST、AC or UHAST or TH、TC、PTC、HTSL)共6项测试
群组B--加速生命周期模拟测试(HTOL、ELFR、EDR)--共3项测试
群组C--封装组装完整性测试(WBS、WBP、SD、PD、SBS、LI、BST)--共7项测试
群组D--芯片制造可靠性测试(EM、TDDB、HCI、BTI、SM)--共5项测试
群组E--电性验证测试(TEST、HBM、CDM、LU、ED、FG、CHAR、EMC、SC、SER、LF)--共11项测试
群组F--缺陷筛选测试(PAT、SBA)--共2项测试
群组G--腔体封装完整性测试(MS、VFV、CA、GFL、DROP、LT、DS、IWV)--共8项测试
群组H：�？？樽ㄏ畈馐裕˙LR、LTSL、STEP、DROP、DPA、X-RAY、AM）--共7项测试
其中，，，，H组测试是针对MCM的特定测试要求，，，，也是AEC Q104和AEC Q100标准的最主要的区别，，，，更详尽的差别见下图
AEC Q104和AEC Q100的差别
人生就是搏测试能力及AEC-104手艺要求
AEC-Q104对大规模集成电路芯片IC的可靠性测试可细分为加速情形应力可靠性、加速寿命模拟可靠性、封装可靠性、晶圆制程可靠性、电学参数验证、缺陷筛查、包装完整性试验，，，，且需要凭证器件所能遭受的温度品级选择测试条件。 。。。需要注重的是，，，，第三方难以自力完成AEC-Q104的验证，，，，需要晶圆供应商、封测厂配合完成，，，，这越发磨练对认证试验的整体把控能力。 。。。
关于人生就是搏
人生就是搏集团（以下简称"NTEK"）建设于2009年，，，，总部位于深圳，，，，主要从事智能网联汽车、电子通讯、新能源的研发验证、磨练检测、失效剖析、仿真模拟和市场准入等质量研究手艺效劳。 。。。
人生就是搏拥有富厚的车规级电子认证履历，，，，已乐成资助100多家企业顺遂通过AEC-Q系列认证。 。。。人生就是搏集团以车企车规芯片国产化需求为牵引，，，，依托国产半导体工业基础，，，，提供完善的检测认证效劳，，，，通过AEC-Q车用标准严酷把控汽车芯片清静质量，，，，助力国产车规级芯片鼎力大举生长，，，，为打造智能汽车清静系统再添新动力。 。。。
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