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UL阻燃标准是一样平常磨练质料阻燃与否的一种公共标准，，但因是美国标准，，通常翻译过来后，，国人对标准的明确五花八门，，每个厂都有自己的一套“V0”级，，给上游及下游的厂家带来极大未便，，以下从常见的几个阻燃误区来剖析：
误区一：离火自熄才抵达V0级
这个是一些小型注塑厂的明确，，他们评判质料是否阻燃的标准只有一种：离火自熄，，也即“质料不可被点燃”，，一旦有燃烧，，他们便会评为“阻燃不敷”。 。。。。 。导致这种误区保存的缘故原由是完全不明确标准，，只耳食之闻的点10秒不可引燃，，并且不管你怎样诠释，，只认自己的标准。 。。。。 。
误区二：HB级不是阻燃品级
HB级不是阻燃品级，，以是任何不经由阻燃处置惩罚的质料均可标上HB，，这种也是过失的。 。。。。 。现实HB级是UL94标准中最底的阻燃品级，，通常称为“缓燃级”，，要求关于3到13 毫米厚的样品，，燃烧速率小于40毫米每分钟；；；；；小于3毫米厚的样 品，，燃烧速率小于70毫米每分钟；；；；；或者在100毫米的标记前熄灭。 。。。。 。一经有色母厂家为了做HB级，，在添加了色母后的本色ABS（HB级）中另外添加阻燃剂以抵达HB级。 。。。。 。
误区三：阻燃品级越高越好
差别用途对阻燃性有差别要求，，一样平常说来，，人们总希望质料的阻燃性级别高一些。 。。。。 。但事实上种种阻燃测试要领都有其局限性，，其结论都是相对的。 。。。。 。因此并不是阻燃级别越高越好，，例如通常以为UL94V-0级的质料比V-2级的好。 。。。。 。然而某些电器产品要求质料具有抗电弧点燃性，，这时V-2级就比V-0级好。 。。。。 。由于94V-2级塑料不会在电作用下形成导电而结焦，，从而大大降低了着火的可能性，，而94V-0级塑料则相反。 。。。。 。
误区四：UL黄卡认证只有本色的为V0级
UL黄卡认证只有本色的为V0级，，以是给客户的产品，，岂论做什么颜色都可宣称V0级；；；；；这个是对UL标准解读不详尽而导致的--虽然有可能本色质料能抵达V0级且别的颜色产品也能抵达，，但这也执偾可能，，并非所有；；；；；质料差别，，阻燃系统差别，，颜色的影响水平更不相同，，如铁红对阻燃有相当的影响，，一朋侪在做UL黄卡全系列认证时，，本色、白色、玄色全都通过V0级，，但独独卡在红色上，，排查缘故原由原来是铁红在做怪，，而换用有机染料则OK。 。。。。 。
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