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《联合国危险物品运输试验和标准手册》中的第3部分38.3条款，， ，，即为通常所说的UN38.3认证，， ，，这是联合国针对危险品运输专门制订的规章，， ，，要求锂电池在运输前必需通过高度模拟、崎岖温循环、振动试验、攻击试验、55℃环温下短路试验、撞击试验、太过充电和强制放电试验。 。。。UN38.3适用于空运历程及一样平常使用存放等历程中。 。。。
1.2评判依据。 。。。测试完毕要求电池无重量损失，， ，，无渗漏、排气、解体、燃烧、爆炸、破损等征象，， ，，开路电压不小于试验前电压的90%。 。。。
本试验使用快速极端的温度转变来评估被测样品的密封完善性和内部电毗连。 。。。把样品置于高温75±2℃和低温-40±2℃条件下举行快速温变攻击，， ，，两种极端温度条件下的转换时间≤30min，， ，，共攻击10次，， ，，在此种极限温度中存放时间26h，， ，，然后在室温（20±5℃）条件下存放24h，， ，，试验总时间至少一周。 。。。评判依据同3.1.2。 。。。本试验装备可接纳崎岖温交变湿热试验箱。 。。。
200Hz之间摆动，， ，，对数扫频时间为15min，， ，，在样品装置方位的三维偏向上各举行12次振动，， ，，总时间为3h。 。。。测试完毕评判依据同3.1.2。 。。。
为模拟运输历程中可能爆发的撞击，， ，，将被测样品用坚硬支架紧回在试验装置上，， ，，支架支持着试验样品的所有装置面。 。。。接纳半正弦波攻击，， ，，设置最大加速率150gn，， ，，脉冲时间6ms，， ，，在装置方位的三维偏向上，， ，，正、反偏向各攻击三次，， ，，共经受18次攻击。 。。。若是是大型电池或大型电池组，， ，，则接纳最大加速率50gn，， ，，脉冲时间11ms的半正弦波攻击。 。。。测试完毕评判依据同3.1.2。 。。。
测试完毕要求6h内，， ，，无解体、破损、燃烧等征象，， ，，且电池外貌温度应≤170℃。 。。。
测试完毕要求6h内，， ，，无解体、燃烧等征象，， ，，且电池外貌温度应≤170℃。 。。。
（2）若充电电压>18V，， ，，则设置充电阻止电压为最大充电电压的1.2倍。 。。。注重正负极不可接反，， ，，并且应加上防爆网置，， ，，对电池组过充24h，， ，，试验后，， ，，7天内应无解体和燃烧征象。 。。。
为评估电池遭受强制放电的能力，， ，，将直流电源、滑线变阻器及电流表与电池串联，， ，，搭建成放电回路。 。。。调理直流电源的输出电压为12V，， ，，调理滑线变阻器使放电电流抵达厂商划定的最大放电电流，， ，，进入放电状态。 。。。强制放电的时间应即是其标定电容量除以试验电流。 。。。试验后，， ，，7天内应无解体和燃烧等征象。 。。。
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