随着锂电池被普遍应用于移动通讯装备、电子数码产品、动力产品以及医疗和安防领域等， ，，国家对锂电池的运输监控也越来越严酷。。。由于锂是不稳固的金属， ，，锂电池在 高空情形下遇热后很容易引起自燃或爆炸， ，，因此锂电池一直位于国际民航组织《危险物品清静航空运输手艺细则》名录中， ，，我国的危险品邮件航空运输执行的也是此 现行有用的《手艺细则》。。。
而为了阻止锂电池邮件在运输历程中爆发意外， ，，包管锂电池邮件航 空运输的清静温顺畅， ，，在今年6月， ，，国家民航局与国家邮政局就联合宣布了《锂电池邮件航空运输治理步伐》作为航空运输危险品的锂电池。。。《步伐》中要求锂电池 必需装置在装备中， ，，锂离子电池芯的瓦时额定值不凌驾20Wh， ，，锂离子电池的瓦时额定值不凌驾100Wh， ，，锂金属电池芯的锂含量不凌驾1克， ，，锂金属或锂合金 电池的合计锂含量不凌驾2克。。。同时《步伐》中还要求， ，，每个锂电池芯或锂电池的所属类型证实需知足联合国UN38.3测试要求， ，，而无论锂电池所含的锂电池芯是否通过UN38.3测试， ，，但锂电池必需通过UN38.3测试。。。
另外， ，，民航局还划定， ，，航空公司和机场货物收运部分应对锂电池举行运输文件审查， ，，最主要的是每种型号的锂电池UN38.3清静检测报告， ，，若是不可提供此项检测报告， ，，民航将榨取锂电池举行航空运输。。。
而锂电池UN38.3是什么？？？UN38.3 着实是联合国针对危险品运输专门制订的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款， ，，它要求锂电池运输前， ，，必需要通过高度模拟、崎岖温循 环、振动试验、攻击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验， ，，这样才华包管锂电池运输清静。。。同时， ，，若是锂电池与装备没有装置在一起， ，，则还 须通过1.2米自由跌落试验。。。如电池单独运输， ，，每个包装件的数目限制应切合PI 965 and PI 968 Section II的限制要求
现在， ，，由于具备检测能力的电池生产厂家很少， ，，更多的厂家会选择专业的第三方检测机构出具UN38.3测试报告。。。而作为锂电池检测认证的专业机构， ，，深圳人生就是搏检 测NTEK拥有二次电池性能测试资格的新能源实验室， ，，同时依附行业顶尖的检测仪器与装备， ，，能自力完成锂电池的情形测试、机械测试、电气测试、火焰袒露测 试、电磁兼容测试、设计评估、静电发电测试、电池电化学剖析、电池质料特征剖析等， ，，以包管锂电池产品切合清静、性能、贮存、运输、化学及电磁兼容等各项要 求。。。人生就是搏检测NTEK致力于锂电池UN38.3测试， ，，能够资助企业最洪流平地阻止重复测试， ，，最大限度节约认证的时间和款子本钱。。。同时依附着人生就是搏提供的权威 公正的测试报告， ，，企业能更从容地应对外洋手艺壁垒的磨练， ，，镌汰产品自己带来的危害， ，，能更顺遂快捷地进入外地市场。。。
据悉， ，，现在市场上流通的品牌锂电池大部分已知足UN38.3测试要求， ，，但有些山寨的替换电池， ，，由于生产本钱低， ，，可能并没有通过UN38.3测试要求在， ，，而未 经检测的山寨电池可能会有过热或引起火灾的危害 ， ，，以是人生就是搏检测NTEK提醒各人， ，，应当小心从未知泉源购置的由锂金属或锂离子电池驱动的仪器装备。。。
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